Klassifikasie vanFRTP
Daar is baie soorte FRTP, en hierdie bedryf is ook vol te veel terme en Engelse afkortings. Afhangende van die veselretensiegrootte (L) van die produk, verdeel in kortveselversterkte termoplastiek (SFRT, L10 mm) en deurlopende veselversterkte termoplastiese saamgestelde plastiek (CFRT, oor die algemeen deurlopend vesel sonder om te sny).
In vergelyking met SFRT, het LFT die eienskappe van lae digtheid, hoë spesifieke sterkte, hoë spesifieke modulus en sterk impakweerstand, wat dit geskik maak vir strawwe toedieningstoestande. Dit het een van die hoofredes geword waarom LFT in die stroomafwaartse toepassingsbedryf verkies word. Daar is drie kategorieë van wyd gebruikte LFT-materiale: Glas Mat Versterkte Termoplastiese GMT (Glas Mat Versterkte Termoplastiese Plastiek), Lang Vesel Versterkte Termoplastiese Granules LFT-G (Lang-vesel Versterkte Termoplastiese Granules) en Langvesel Versterkte Termoplastiese Granules Termoplastiese molding direk in-lyn molding LFT-D (langveselversterkte termoplastiese direk).
CFRT is herwinbaar, het 'n hoë spesifieke sterkte en spesifieke styfheid, het uitstekende weerstand teen korrosie, impak weerstand en hitte weerstand. Hoë kwaliteit metaal en polimeriese materiale.
Toepassings van FRTP
Met die opkoms van aromatiese termoplastiese harsmatriks (soos PEEK, PPS) met uitstekende styfheid, hittebestandheid en medium sterkte, sowel as koolstofvesel en aramidevesel met uitstekende eienskappe soos hoë sterkte, hoë modulus, hoë temperatuur weerstand en korrosie weerstand , die ontwikkeling van hoëprestasievesels soos silikonkarbiedvesels sodat gevorderde FRTP in 'n toenemende aantal industriële sektore gebruik word, soos: spoorvervoer, motor-, lugvaart-, huishoudelike toestelle, elektrisiteit en ander sektore.
◆ Lugvaart
Die hoë styfheid van FRTP, lae koste van bewerking en herwerkbaarheid, goeie vlamvertrager, lae rook- en nie-giftige eienskappe, en uithardingsiklusse binne minute maak dit 'n ideale materiaal vir liggewig, laekoste-lugvaartstrukture.
In die strukturele dele van die vliegtuigliggaam word FRTP hoofsaaklik gebruik in die vloer, voorrand, beheeroppervlak en stertdele, wat sekondêre lasdraende komponente met relatief eenvoudige vorms is.
Airbus A380-vliegtuig, Airbus A350-vliegtuig, Gulfstream G650-sakevliegtuig en AgustaWestland AW169-helikopter is almal groot toepassings van termoplastiese rompstrukture. Die belangrikste FRTP-struktuur van die Airbus A380 is die vaste voorrand van die veselglas / PPS-materiaalvlerk. Die Airbus A350 romp FRTP is hoofsaaklik versprei in die sparre en bewegende ribbes en romp skakels. Die Gulfstream G650-sakestraler is 'n mylpaal in FRTP-toepassings met koolstofvesel / PEI vir drukskotribben en koolstofvesel / PPS vir roere en hysbakke.
◆ Motors
Die ontwikkeling van laekoste, kortsiklus, hoëgehalte saamgestelde materiaaltegnologie het een van die sleutelelemente geword in die bevordering van voertuiggewigvermindering. Baie plaaslike motormaatskappye het reeds 'n vennootskap met spuitgiettoerustingmaatskappye met gevorderde saamgestelde materiaaltegnologie aangegaan.
Toepassings in passasiersmotors is: sitplekke en hul rame, venstergeleiders, binnedeurpanele, bufferhakies, kappies, voorste hakies, voetstutte, paneelbordrame, lugdeflektors, kompartemente, onderdele Bandkompartement, batteryhouer, motorinlaatspruitstuk. Passat, POLO, Bora, Audi A6, Golf, Buick Excelle, Buick GL8 en ander modelle het 'n groot aantal hoëprestasie-FRTP-onderdele aangeneem, waarvan die meeste GMT of LFT gebruik.
In vragmotortoepassing is dit hoofsaaklik PP-heuningkoek saamgestelde plaat, wat die klein buitenste geriffelde aluminiumlegeringsplaat met staalraam en geriffelde staalplaat in die huidige vragmotor vervang.
◆ Spoorvervoer
Gebaseer op die lasdraende eienskappe kan dit in twee kategorieë verdeel word: die hoof draende dele van saamgestelde materiale en die belangrikste nie-draende dele van saamgestelde materiale. Die belangrikste lasdraende dele van komposiete hou hoofsaaklik verband met die groot lasdraende komponente van treine, soos die treinliggaam, bestuurderskajuit en bogieraam. Nie-hoof draende dele van saamgestelde materiale kan verdeel word in nie-hoof draende dele (soos liggaam, vloer en sitplek en ander nie-hoof draende dele) en hulp dele (hulp dele soos toilette, toilette) , en watertenks).
Vir meer nuus en besonderhede volg ons asseblief: /nuus_katalogus/nuus/
Aankoopvraag:
Whatsapp: +86 18677188374
E-pos: info@grechofiberglass.com
Tel: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374
Webwerf:www.grechofiberglass.com
Postyd: 26-Sep-2021
